目前LED路燈的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。但是它們都有很多不足的地方，風(fēng)扇散熱方式系統復雜，可靠性低，經(jīng)常是風(fēng)扇的壽命比芯片還短，早已被業(yè)界拋棄。

有反光杯的遮擋，大功率集成封裝式LED路燈視覺(jué)效果好。防止眼睛直視強光點(diǎn)，但是對散熱的要求很高，多個(gè)芯片集成封裝流明值目前相對較低。光色和照明質(zhì)量上，集成封裝式LED光源表示出獨特的優(yōu)勢：同一個(gè)燈具中不會(huì )出現光色不均勻的現象，光源發(fā)射出的光在照射平面內均勻徹，具有很好的視覺(jué)舒適性，不會(huì )出現困擾組合式燈具的重影現象，由單一驅動(dòng)器驅動(dòng)，端口少，可靠性強，線(xiàn)路安排在光源內部不會(huì )出現電磁干擾；可方便的實(shí)現無(wú)極調光功能；電源轉換率高95%左右等優(yōu)點(diǎn)。

新型LED路燈散熱模組：降溫至40°的LED路燈散熱模組+集成封裝式LED模塊

風(fēng)扇散熱方式系統復雜，目前l(fā)ed路燈的散熱方式主要有：景觀(guān)燈自然對流散熱、加裝風(fēng)扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。但是都有很多不足的地方?？煽啃缘?，經(jīng)常是風(fēng)扇的壽命比芯片還短，早已被業(yè)界拋棄。熱管散熱雖被業(yè)界所接受，但效果較為牽強。另外還有一種是用散熱片散熱，但因外表積有限，效果還是不盡人意。

新型LED路燈散熱模組解決方案的特點(diǎn)：

整個(gè)結構稱(chēng)為放射性太陽(yáng)花圓柱結構，1該散熱結構引導熱量以發(fā)熱體為中心軸起點(diǎn)向上及其周?chē)l(fā)。把外表積{zd0}化，有利于熱量向空氣擴散。

鋁是散熱及其他性能相對較好的金屬，2該散熱器采用特制的高散熱鋁合金資料。通過(guò)外表特殊的處置，幾乎不會(huì )腐蝕，壽命無(wú)限長(cháng)。3本解決方案創(chuàng )新性地在散熱器中心加入特殊的介質(zhì)，路燈利用某一物理原理迅速地將熱量傳遍整個(gè)散熱器燈殼內表面，再由高散熱材料的鰭片和空氣交換把熱量帶走。利用這種結構可以通過(guò)增加散熱器的長(cháng)短來(lái)控制LED溫度，使得LED溫度接近常溫30度。

通過(guò)增加散熱器的長(cháng)度，這種新的散熱結構可以真正把光衰壽命做到十年以上。該方案可以用在1000瓦以上的投射燈、探照燈上，正在開(kāi)發(fā)400W600W800W1200W以上的投射燈、探照燈”據悉，這款解決方案不但可以用在LED路燈，還可以用在其他超大功率LED燈，如運動(dòng)場(chǎng)、機場(chǎng)、碼頭、太陽(yáng)能路燈，高爾夫球場(chǎng)燈、RGB舞臺燈、RGB景觀(guān)投射燈、廣場(chǎng)燈、軍事探照燈等，都需要良好的散熱性能。

但是由于散熱問(wèn)題，看好大功率集成封裝式LED路燈當前市場(chǎng)的路燈主要有兩種：多顆小功率LED組合路燈和大功率集成封裝式LED路燈。雖然后者視覺(jué)效果較好。以勤上光電為代表的中國大陸主流LED路燈廠(chǎng)家都選擇了多顆小功率LED組合路燈，做集成封裝式LED路燈的國內外只有少數幾家。

單個(gè)芯片封裝流明值高。但是視覺(jué)效果差，多顆小功率LED組合路燈容易解決散熱。滿(mǎn)天星，路面影子重疊，容易造成司機的視覺(jué)疲勞或眼花，且燈具電路系統復雜燈具電路端口較多，可靠性降低；電路不易實(shí)現調光，容易損壞，電源轉換率低85%左右。     http://sesemeibbs.cn/